Süüteküünalde vahetamise intervallide juhend: 30 000–50 000 km baasjoon, kohandatud vastavalt materjalile ja sõidutingimustele
Süüteküünlad on mootori süütesüsteemi kriitilised komponendid ja nende vahetusintervall mõjutab otseselt sõiduki jõudlust. Hoolduskogemuse põhjal on soovitatav vahetada iga 30 000–50 000 km järel või iga 2–3 aasta järel. Konkreetne intervall sõltub aga süüteküünla materjalist ja sõidutingimustest. Põhimaterjale, nagu niklisulam, tuleb vahetada sagedamini, samas kui kvaliteetsed materjalid,{9}}nt iriidium, võivad vastu pidada kuni 80 000–100 000 km. Kui ilmnevad probleemid, nagu raske käivitumine või ebatavaline kütusekulu, on vajalik viivitamatu ülevaatus ja väljavahetamine.
Eluea erinevused süüteküünla materjali põhjal
Niklisulamist süüteküünlad kuluvad kiiresti; soovitatakse vahetada iga 20 000–30 000 km järel. Plaatinast süüteküünlad on vastupidavamad, kestavad 40 000–60 000 km. Iriidiumi süüteküünlad pakuvad stabiilset jõudlust elueaga 80 000–100 000 km. Plaatina-iriidiumisulamit või topelt-iriidiumi süüteküünlaid kasutavad tippmudelid võivad enne väljavahetamist ületada 100 000 km.
Märgid, mis viitavad vajadusele varajase asendamise järele
Tüüpilised sümptomid on külma mootori käivitamise raskus, tühikäigul töötamine ja aeglane kiirendus. Järsk kütusekulu suurenemine (1–2 l/100 km) võib viidata elektroodide kulumisele või tugevale süsiniku kogunemisele. Asendamine on vajalik ka siis, kui kontrollmootori tuli süttib või kui süütesäde on ebatavalist värvi (st mitte sinine leek).
Ekstreemsete sõidutingimuste mõju vahetusintervallidele
Sagedased lühikesed-vahemaareisid (alla 5 km ühes-suunas), pikaajalised liiklusummikud või kõrge-temperatuur/kõrge-koormussõit kiirendavad süüteküünalde kulumist. Sellistel juhtudel on soovitav lühendada vahetusintervalli 20–30%. Turboülelaaduriga ja otsesissepritsega-mootorid töötavad rasketes tingimustes; isegi iriidiumi süüteküünalde puhul on soovitatav välja vahetada enne 60 000 km ületamist.